枭龙双座机成都首飞 四川新闻网

枭龙双座战斗教练机

枭龙双座战斗教练机长14.5米、高4.6米、翼展9.5米

平时主要用于飞行员的飞行与战术训练,战时可执行与单座机适当的作战使命

正常起飞分量为9.4吨,外挂能力4.6吨。作战配备携带能力达到起飞分量的约一半,保证了枭龙双座机具有超卓的作战能力

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转变为

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昨日,枭龙双座战斗教练机01架在成都成功首飞,这是枭龙飞机系列化开展的重大里程碑。

既用于训练又能作战

上午11时4分,随同着巨大的发动机轰鸣声,枭龙双座战斗教练机01架从温江机场直冲云霄,在空中飞行26分钟,圆满完成初次飞行使命,完成完美首秀。

枭龙双座战斗教练机长14.5米、高4.6米、翼展9.5米,既具有突出的教练功用,又具有与枭龙轻型多用处战斗机适当的全天候作战能力,平时主要用于飞行员的飞行与战术训练,战时可执行与单座机适当的作战使命,并发挥双人协同掌控杂乱战场态势的优势。

中国航空工业相关人士介绍,枭龙双座机是中国航空工业依据国外用户及军贸市场的需求,在枭龙单座飞机的基础上研制的同型双座战斗教练机。是当今国际军用战斗机市场上性价比最高、具有超视距空战和准确对地冲击能力的第三代轻型多用处双座战斗教练机。

中国航空工业枭龙双座战斗教练机总设计师杨伟表明,枭龙双座机首飞成功,丰厚了枭龙飞机谱系,增强了枭龙系列飞机在国际军机市场的竞争力,将打开枭龙系列飞机市场拓展的新局势。

具有超卓的作战能力

因为同时兼顾训练和作战功用,枭龙双座机前后舱的功用进行了差异化的设计。前座舱和此前的单座机完全一致。新飞行员通过前座舱训练后,就可以够直接驾驶单座机独立飞行。然后座舱进行相应简化,但在航电体系、武器控制等方面具有与前座舱相同的权限。

中国航空工业成都所枭龙总设计师助理陈嵘介绍,真正作战的时分,前舱飞行员可以专注于飞机的飞行控制,然后舱飞行员可以从飞行控制中解放出来,更加专注于武器、雷达和其他航空电子作战相关的操控。添加了座舱之后,飞机外形发生了变化,飞机的气动力也有了相应的变化,所以垂尾进行了习气性的更改,可以减小它的阻力,同时添加了航向的安定性。

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