深圳渣土受纳场一年利润上千万元 年租金仅一元

深圳渣土受纳场一年利润上千万元 年租金仅一元 2016-04-19 03:01 点击次数 :次

跟着城市建设的加速,越来越多的余泥渣土成为隐患。上一年底,深圳柳溪工业园旁的渣土受纳场就发生滑坡事故。

本月初,国家安监总局局长杨焕宁表明,现在国务院调查组在现场勘查调查工作现已完结,正在对单个问题进行深化论证,并用这些论证来修正完善调查陈述。

近日,《每日经济新闻》记者调查得知,深圳城市建设与余泥渣土处理的矛盾突出,全市在用的余泥渣土受纳场只有6座,剩余库容约1600万立方米。《深圳市固体废物污染防治信息布告》显示,2014年深圳市建筑废物发生量约为3500万立方米(含工程弃土)。除工程回填交换和运往市外处理外,全年约2200万立方米通过受纳场填埋和再生使用处理。仅以深圳市政府建设的受纳场每吨收费6元的规范核算,全市几大废土受纳场的生意,就达亿元以上。

不过,在“渣土围城”的困局之下,废土受纳场却存在防护措施、违规转包等问题,乃至有的利润上万千的项目,土地租金仅为1元/年。

滑坡影响:企业运土本钱添加

深圳龙华新区部九窝,这个深圳最大的余泥渣土受纳场。“雨天一身泥,晴天浑身土,高峰时有差不多200辆泥头车排队出场”,深受其扰的居民屡次向相关部门反映问题。

近日,《每日经济新闻》记者来到部九窝余泥渣土受纳场看到,现已不见昔日泥头车排生长龙等候进入受纳场的景象。受纳场进口处的一位保安通知记者,受滑坡事故的影响,部九窝受纳场一个多月曾经现已停止收土了,“现在是暂时停止运营,后续详细的组织还要等相关部门的指示。”

据了解,为处理深圳轨道交通二期余泥渣土,深圳于2008年启用了部九窝受纳场;2011年占地2平方公里的部九窝二期开建,2013年4月投入运营。一直以来,部九窝只承受轨道交通工程弃土和其他重点工程弃土。库容约3800万立方米的受纳场,现在已填埋约2800万立方米,年处理工程弃土约1500万立方米。

滑坡工作之后,即便是重点保障的轨道交通工程弃土也无法进入部九窝受纳场。深圳地铁6号线一位施工单位负责人通知记者,曾经的土都是往部九窝,现在发生的土没当地运,只能堆在现场或者回填基坑。

“深圳现在比较紧张,我们也在联络东莞等其他区域,看有没有当地运土。”该负责人表明,受纳场关停关于工程进度的影响十分大,等到七八月份,每天可能发生两三千吨渣土。

在一处住所工地,记者看到,一辆泥头车正准备往外运送渣土。泥头车司机通知记者,土是往惠州运的。现场一位负责人表明,因为深圳市内现已根本没当地堆土,现在都要往远一些的当地运,“运输间隔添加,处理本钱必定上升,到时分需要回填,还得从外面买土。”

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